自“史上最严交规”实施以来，社会针对“闯黄灯扣6分”一条的关注度，已远远超过其他“严规”。昨天，公安部表态称，要求各地交管部门对“闯黄灯”行为以教育为主，暂不处罚。这一表态又引起一片哗然。

新规正式施行，全国各地交警开展大规模查处行动。当日凌晨1时我市一辆出租车成为闯黄灯被记6分的第一人。

新规施行第二天，各地对于闯黄灯扣6分的争议不断。司机纷纷吐槽见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。有人指出，这一规定违背牛顿第一定律实在不合理，呼吁修订。

质疑声中，广东深圳等地纷纷表示，暂不处罚闯黄灯行为，公安部则提示广大驾驶员，减速慢行谨慎驾驶可避免闯黄灯。

随着新规的施行，各地质疑声音继续，网上热议不断。有部分司机表示，为避让黄灯致道路拥堵，道路通行能力明显下降。
对此公安部交管局表示，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距可以避免。

新规施行第4日，部分网友抱怨，黄灯将失去意义，干脆直接采用红、绿两色信号灯。而多数省市交管部门表示称将严格执行新规，处罚抢黄灯行为，但呼吁出台细则。

新规施行第5天，公安部交管局有关负责人解释，当黄灯亮起时，只要机动车车身任何一部分已经越过停止线的，车辆可以继续通行，不应当认定为抢黄灯行为。
与此同时，我市交通公安管理局规划设施大队已经对市区400个路口的信号灯进行了调试。表示将严格执行新规，驾驶人抢黄灯将被记6分，罚款100元。

新规施行第6天，公安部交管局又来了个180度大转弯，要求各地交管部门对“闯黄灯”行为以教育为主，暂不处罚。并表示，将深入听取各方面意见，科学论证，根据我国道路交通管理的实际，进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定，更好地维护道路交通秩序和人民群众生命财产安全。

对此，法律界人士指出，民意虽得到了尊重，法律严肃性、维权性却遭到了冲击。

刘院长指出，法律具有严肃性、权威性、稳定性和前瞻性，朝令夕改不符合法治精神。但公安部的最新表态并不意味着对新规的否定。