最近，有多位市民向我们栏目反映，自火车站搬到新址后，不仅接站送站的社会车辆随意停放，还有不少非法营运车辆在出站口附近拉载乘客，对正规出租车营运和交通秩序都造成了不小的影响。

近日，记者来到石家庄火车站前的京广西街，看到在不宽的马路两侧停放着不少私家车，虽然这里全路段禁停，但是这些司机似乎并不在意这些。

不仅仅是私家车，在火车站南面的公交枢纽站广场，也停放着不少车辆，这些车辆大都没有牌照，车后方通常写有观光车、助力车之类的字样，司机们看到出站乘客便会上前询问。

记者看到，这些车辆有些停在公交站牌前，有的逆行行驶，大型公交车往往小心翼翼，来往于这些小车之间。

此时正是旅客出站的高峰期，司机的生意开始了，而这坐车的价格则让人大吃一惊。

您瞅瞅这位司机，好像自己吃了大亏一样，去白佛客运站，打车也花不了60元，这明显就是在坑人。就在记者暗访时，不少司机也开始招呼记者上车。

记者看到，不少刚刚下车的旅客被这些小车司机们忽悠上了车。这些黑车不仅车价贵，安全也无法保证。

记者了解到，对于这些非法营运的黑车和随意停放的私家车，交管部门其实一直在加大力度进行治理，那为什么这种乱象依然存在呢？

昨天下午，桥西交警对车站周边的交通状况进行了例行巡检。在检查这些小型车辆时候，记者遇到了这样的情况。

这名交警告诉记者，平时他们经常碰到这样的状况，每当过来巡检的时候，这些小型车辆便四处逃窜，和交警打起了“游击战”，由于他们的车速较快，执法人员很难控制。

交警告诉记者，即便是扣下了车辆，他们还有各种理由和交警周旋，由于这些车辆违法成本低，即使被处罚后，依然会继续拉客。

而对于周边车辆乱停放的问题，民警告诉记者，火车站的交通特点和其他路段有很大区别，交通高峰期往往在上午的10点到11点，下午3点到5点左右。而记者了解到，京广西街的西广场只有三个社会车辆停车场，容量非常有限。

一方面是社会车辆违停严重，另一方面是黑车猖獗，交警们执法常常是顾此失彼。

在此，民生关注提醒您，千万不要乘坐这些黑车，价格贵不说，安全也没有保证。如果是外地乘客，您出站之后也别急着乘车，到广场周边问问交警和城管队员，或者走一段路程，乘坐正规的出租车，既方便又经济。

记者了解到，对于这些非法营运的黑车和随意停放的私家车，交管部门其实一直在加大力度进行治理，那为什么这种乱象依然存在呢？

昨天下午，桥西交警对车站周边的交通状况进行了例行巡检。在检查这些小型车辆时候，记者遇到了这样的情况。

这名交警告诉记者，平时他们经常碰到这样的状况，每当过来巡检的时候，这些小型车辆便四处逃窜，和交警打起了“游击战”，由于他们的车速较快，执法人员很难控制。

交警告诉记者，即便是扣下了车辆，他们还有各种理由和交警周旋，由于这些车辆违法成本低，即使被处罚后，依然会继续拉客。

而对于周边车辆乱停放的问题，民警告诉记者，火车站的交通特点和其他路段有很大区别，交通高峰期往往在上午的10点到11点，下午3点到5点左右。而记者了解到，京广西街的西广场只有三个社会车辆停车场，容量非常有限。

一方面是社会车辆违停严重，另一方面是黑车猖獗，交警们执法常常是顾此失彼。

在此，民生关注提醒您，千万不要乘坐这些黑车，价格贵不说，安全也没有保证。如果是外地乘客，您出站之后也别急着乘车，到广场周边问问交警和城管队员，或者走一段路程，乘坐正规的出租车，既方便又经济。