新火车站投用，交管机关发布了交通组织方案，这些道路建设到底怎么样了呢？旅客能顺利进出新火车站吗？交通会不会严重拥堵呢？

4个路口可以进入新火车站

从汇通路进入汇祥路(南二环大桥下的一条东西向路，作用相当于南二环辅路)后，沿路向西行驶，过胜利大街地道桥后不久，路北侧出现一处禁止右转的小路口，相隔大约三四十米，在一个大桥桥墩后面又出现一个小路口，此处竖立着一个带有铁路标示的交通标牌，并有火车站字样，沿此路可以进入新火车站。

沿着这条临时路向北行驶大约500米，就是位于站房东南角的C匝道。通过这条匝道，就可以上到站房南侧的高架桥上落客区。记者看到，C匝道已经基本建成，“过几天才正式投入使用。”一名工人师傅告诉记者。

从C匝道返回后，经过一个交叉口后，就进入另外一条临时路，行驶大约2公里就到达了位于站房东北角的B匝道，B匝道沥青混凝土路面还没有铺设，预计完工还需要几天时间。

记者了解到，驱车行驶的两条小路是两条临时路，东侧那条连接B匝道，只允许机动车由匝道驶出，到汇祥路后只允许左转驶向桥东方向，不允许右转返回中华大街区域。西侧临时路连接C匝道，是进入新火车站的一个路口。因此，要想经C匝道进入新火车站，不能行驶南二环大桥，必须经桥下的汇祥路经西侧临时路进入。这是进入新火车站的第一个路口。

沿汇祥路继续向西行驶，过铁路地道桥后，路北侧出现一个较大路口，这就是汇祥路京广西街口。通过这个路口向北，就进入了新火车站西广场，与之相连的则是D匝道，是驶下高架桥的一个匝道。这是进入新火车站的第二个路口。

沿汇祥路到中华大街后向北转，直行大约500米就是新石南路口，经新石南路口向东，就进入了新火车站区域。目前，公交车、出租车大多经过这个路口进出新火车站，为此交管部门还专门划定了两条公交专用道，每天7时至20时公交车、出租车专用，禁止社会车辆使用。这是进入新火车站区域的第三个路口。

沿中华大街继续向北，行驶大约一站地距离，就是新石中路口，向东行驶就是驶上高架桥的A匝道，待4条匝道桥全部通车后，桥西区域乘客通过这个路口和A匝道，就能非常方便地到达站房北侧的二层高架候车大厅，大大缩短步行距离。这是进入新火车站的第四个路口。

石家庄新客站20日起就售票了，那么售票大厅在什么位置？售票窗口能让旅客短时间内买到票吗？怎么检票上车……很多市民会有这样或那样的疑问。

进站：从西广场进站最方便

按照规划，石家庄新客站采用上进下出的布局模式。乘客进站有三种方式：一是从广场进入地下一层，乘电梯进入高架二层候车；二是从东、西广场进站口由一楼进入二楼候车；三是乘车沿匝道直接进入二层候车。

昨日，记者在新客站西广场看到，目前地下空间正在施工，新站房投用时无法同步使用。而直接进入二层候车的四条匝道也正在紧急施工，暂时不能全部启用。东广场的工程量很大，预计明年5月底才能投用。

负责西广场建设的石家庄市城投集团负责人介绍，目前西广场工程已完成总量的70%左右。

同时，西广场前连接新石南路和新石中路的京广西街已经贯通，从中华大街进入新石南路或新石中路，再转入京广西街即可来到西广场。因此，新客站投用后，从西广场进站最方便。

检票：自动检票机安装到位

新客站二楼的候车室同样很敞亮，中间区域的座椅已安装完毕。记者看到，工作人员正在对自助检票机进行调试。

据介绍，乘客进站时，将车票插入磁票入口，自动检票机会自动读磁，检查票面信息是否正确。如果车票信息错误，车票则从磁票入口退出，并显示“入口非法闯闸，请退出”，绿灯也同时变为红灯。如果车票信息正确，车票会从磁票出口弹出，同时闸门开启，等待旅客通过。

新客站出站口位于负一层，出站旅客可以通过南北两侧的扶梯或楼梯出站。

出站：地铁换乘在东广场 启用还要等几年

新客站的出站口设置在地下一层。相对于现有火车站，新客站的出站口更为宽敞。由于地下二层和三层，是为未来石家庄城市轨道交通，也就是我们常说的地铁预留的，因此地下一层将在未来肩负着石家庄最为繁忙的客流疏散“重任”。

如进站口一般，新客站的每个站台设置有两个出站通道；乘客在站台下车后，将可以从距离最近的出站通道下到地下一层。地下一层连通新客站的东西广场，乘客抵达地下一层后，可以选择站台距离东西广场最近的一个验票口出站。据网那个目测，地下一层设置的验票口多达8个，疏散客流的能力非常强。

而对于行动不便的乘客而言，可以选择设置在站台出站通道的电梯下到地下一层。不过，这些电梯都设置在靠北侧的出站通道，也有11部。

而对于将在2015年之后陆续投入使用的石家庄地铁如何换乘，网也在地下一层的出站口找到了答案。在地下一层，网发现，乘坐地铁的标志也出现在了方向指引牌上。据悉，进入地下二层和三层地铁层的通道位于东广场一边。不过，由于地铁目前仍在建设之中，这一通道目前并没有开放。