驾驶人在路上开车，免不了要掉头行驶，别看这么一个简单的驾驶动作，里面的说道可不少。您要是马马虎虎，随心所遇的掉头就有可能会像下面几位事故当事人一样惹上麻烦。

2012年9月24下午三点，在中山路与康乐街交叉口，一辆黑色商务车与一辆黑色轿车尴尬的停在了马路中央，商务车占据着自西向东方向的车道，而黑色轿车已经冲进了了旁边的绿化带，从现场来看，似乎是两辆直行车之间发生了碰撞，那情况是不是这样的呢，我们还得回到几分钟之前来看一下。 此时，中山路上为绿灯，车辆正在有序通行，请注意这辆黑色商务车。看样子他是准备在这儿掉头，在他小心翼翼的让过一辆红色轿车之后，驾驶人抓住了直行车之间的空档，准备加速通过，但是总有一些情况让人意想不到。（撞击音效）。

黑色商务车驾驶人：我掉头呢，没注意直行车，就发生碰撞了，他的车不慢，我掉头车不快。

内侧车道的直行车辆看到了黑色商务车，纷纷减速，而最外侧车道上的这辆黑色轿车驾驶人由于视线受阻，并没有注意到掉头的商务车，当商务车进入自己视线的时候，再减速避让已经为时已晚（撞击音效）慌乱间，黑色轿车驾驶人向右打了一把方向，冲进了旁边的绿化带，而商务车也因为撞击力而偏离了行驶轨迹。 事故发生后，黑色轿车驾驶人很快下车找到了商务车驾驶人理论起来。

黑色商务车驾驶人：经的交警，对方反正不高兴，得换保险杠，交警定的我全责，修车花了将近两万，两个车将近两万。

这样的代价让商务车驾驶人得到了教训，同时，执勤民警对掉头的驾驶人做出了提醒。

交警：没有禁左标志可以掉头，交法有规定，在允许掉头的地方也要确保安全的情况下掉头。

您看，交法也规定了，在允许掉头的路口掉头的前提是确保安全，你不能光顾了自己掉头，影响其他车辆通行不是！但是，下面说的这辆小轿车，视线被挡，在前方车况不明的情况下仓促掉了头，结果撞了车。

下午5点多，正是值交通晚高峰，车辆很多，这时一辆貌似宝马mini的小车打算在这掉头，对头开来的小轿车司机显然很客气，缓缓停下让它先走，不过，它右边车道里的出租车就没它那么大度了，也没理会旁边的小轿车为什莫要减速，自己继续加油提速，正好这时掉头的小迷你也觉得是逮着空了加油就转，（咚）就这样，两车狭路相逢，mini右边车门正好被出租车给顶上了。借着出租车的推力，迷你小轿车算是完成了难忘的一次掉头。（在快速重演一遍）按照法律规定 如果路口允许掉头而且留出了掉头空间,就可以不受正前方信号灯的控制,随时都可以调头,但有个重要前提，就是要避让其他方向驶来的车辆，让人家先行。而mini小车显然忽略了这一点，上来就把车头一甩，结果是抢得过第一路车抢不过第二路车，看场面是虽然是被撞了，可被撞了还得担主要责任。当然做为出租车也是莽撞有余、谨慎不足，明明旁边的都慢下来了，还一股劲儿的往前冲，这师傅您赶路也太着急了吧。
2011年6月7号

汽车调头时，除了要盯紧对面车道，不妨碍直行车通行以外，还要注意和自己一样调转车头的车辆。
中午11点半，裕华路和青园街路口，车辆顺畅通行。大家注意左转车道的第四辆车和第五辆车，他们规规矩矩的排队等待信号灯的变化，不多时，信号灯转换，车辆前行，第四辆银色轿车朝左猛打了一把方向，看来是要掉头行驶，紧跟在他后面的白色轿车这时并没有继续规矩的排队，反而是发现自己左侧没有护栏，一个左转和前车并排着转到对向车道，银色轿车发现挤过来的白色轿车也没说什么，还稍微让了让他，然而，白色轿车去不领情，一个分寸没把握好，车头顶在了银车轿车左额角上。

其实这起事故可以说责任分明，后车全责。交法规定，车辆在转弯或掉头时要依次顺序通行，不能超车。白色轿车不顾法规冒然超车必然难辞其咎。

对于直行车来说，发现前方有车辆要掉头行驶时也要小心，以免挨得太近惹祸上身。监控画面显示的是槐安路和南长街交叉口，早上九点多，路口车辆正在顺畅通行，大家注意槐安路南半幅车道上的这辆白色越野车，只见他行驶到路口朝左打方向准备掉头行驶，就当越野车刚刚转过路口时，一辆白色厢货由东往西直行也开到了路口，就在两车错身而过的时候，越野车的前保险杠突然被蹭飞了出去。

越野车驾驶人：我已经拐过来了，看见有一辆直行车，我看他开的车速特别快，要超车，我就停下了，他估计的能过去，结果他前面过去了，后面没过去，挂到我车前面保险杠了。他要是稍微靠右一点就不会过去，

由于货车驾驶人对两车车距判断失误，结果车尾蹭伤了越野车，为此，货车驾驶人花钱买了教训。

转弯让直行是必须的，但是我已经转过来了。他全责吧 我的车比较贵，基本走的保险，他又添了点钱。

无论是多么简单，多么基础的驾驶动作，驾驶人都不能掉以轻心，此外驾驶人还应该注意，在斑马线和双黄线上是不允许掉头的，违法掉头按规定可处警告或20元以上200元以下罚款。一旦发生事故，更是难逃责任。