五一小长假结束了，出去玩的市民这会儿可能坐在家里，还在回忆出游中的难忘经历。纵览各大媒体关于五一小长假的报道，都躲不开一个词，那就是“人山人海”。围绕着人山人海，交通拥堵、车祸增加、住宿、门票涨价，景区超负荷运转，游客和主办方起冲突，随地吐痰、遍地垃圾各种不文明现象等等一系列的问题同步产生，被网友戏称的“中国式旅游”，在这几天里再次集中涌现出来。

为了应对海量游客，北京故宫五一期间开启了30个购票窗口，但由于游客进入故宫需经过“地铁式”安检，所以参观故宫依然要排很长的队。5月2号，四川乐山大佛景区迎来游客高峰，当天2万五千多名游客进入景区，再创历史同期新高。

在贵州，截止2号中午十二点，2万七千多名游客涌入黄果树瀑布景区，接近景区峰值。

游客骤增、景区接待能力不足带来的首要问题就是游人的安全问题，小长假第一天，河南焦作市青龙峡风景名胜区就因为缆车停运，致使数百游客深夜滞留峡谷5个小时，游客不得不摸黑爬山脱困。因为人多拥挤，五一期间，成都动物园有90多名孩子与家长挤散。每天都有几十个小朋友上演“妈妈去哪儿了？”的寻找场面。

小长假出游，人们为的就是看美景，然而一些景区的宣传却只是看上去很美。4月30日晚，杭州萧山湘湖一场以放飞萤火虫为主题的活动现场，游客与主办方发生冲突，导致活动现场部分设施被砸，上演了万人退票的场景。原来活动主办方承诺，现场放飞近3万只萤火虫，游客可观赏到“飞火流萤”般美轮美奂的视觉效果，这让原本每人30块钱的门票炒到了每人180元，吸引了一万多名游客进场。然而，活动开始就有游客抱怨称，苦等了近两小时，只看到几只萤火虫。

欣赏不到美景让人懊恼，然而一些游客身处美景时的行为也让人不敢恭维。今天就有观众就发来图片向我们反映，小长假第一天，石家庄植物园游客明显增多，而随之而来的垃圾更是不少。

乱丢垃圾破坏的是公共环境，而很多游客为了尽兴，在景区如入无人之境，毫无顾忌地破坏公共秩序。在云南昆明动物园里，一些游客为了拍照，竟然越过警戒线，把孔雀追的到处跑。

景区人气火爆，各地的交通压力陡增，由于小长假期间高速免费，滚滚车流涌向高速，京沪高铁无锡路段部分加油站不得不实施限量加油，以保障每辆车都能加到油。在5月1日当天，江苏省全省高速公路通行量达到220万量，创下历史新高。铁路方面，五一小长假期间客流量将达到3640万人次，比去年同期上升14%左右。车流量猛增，交通事故频现。5月1号凌晨，在新疆巴州公路上发生一起小货车和越野车相撞事故，导致小货车司机被困驾驶室内动弹不得，双腿有被截肢的可能。经了解，事发原因是越野车司机回家心切，超速导致事故发生。因为事发时间为凌晨，两位司机还存在疲劳驾驶的可能

每个假期，人山人海似乎成了各个景区不变的特色。看人还是看景，经常成为很多市民出游之前的艰难选择。但是因为假期少，机会难得，明知人多咬牙也得去，不去对不起这难得的假期啊。带着纠结，带着情绪，带着猜疑，游客们上路了。从脚步踏上征途的那一刻，就好比开启了一次探险之旅。堵车怎么办？人多怎么办？门票涨价怎么办？住宿、吃饭怎么办？安全怎么办？一系列的未知数，不知会制造出多少闹剧。扎堆的“中国式旅游”，能走出“人山人海”的困局吗？

带着疲惫与不满，很多市民结束了五一小长假。人满为患，显然很多景区也已经意识到了问题的严重性，除了发掘新的旅游景点，分散大景区的游客接待量外，一些传统旅游景区也在探索新模式，缓解人多带来的不便。贵州黄果树瀑布景区就推出了扫描二维码的新方式，售票检票，大大节省了游客排队的时间。

还有的景区通过提高票价，利用价格杠杆来控制人流，但效果并不理想。有游客表示，如果不解决假期里游客扎堆出游的问题，很多措施都是治标不治本。

公共假期少而集中，旅游成本高，旅游选择少，成为市民吐槽的主要内容。郭省认为，假期出游“人山人海”问题的实质是“扎堆休假”，要想走出假期出游困境，必须让“泛旅游”的概念深入人
心。

有人说，不想“人山人海”也容易，取消小长假，黄金周，马上景区就没有人了。这种建议，不知会让那些本就抱怨假期少的同志们情何以堪。很多人周末加班已经成为常态，以今天的工作节奏和生存现状，更多的人是陷入了“放假拼命玩，放完假拼命上班”的怪圈。完善休假制度，改变旅游观念，政府加强引导，景区增加调控措施，人山人海的“中国式旅游”也许才会发生改变。