公共交通与市民出行密不可分，公交是否舒适快捷连系着市民的幸福感。随着省会公共交通发生的巨大变化，市民也享受到了更多的实惠与方便。

石家庄新火车刚刚启用，很多配套设施都处于调试阶段，公交车系统就是其中之一。旅客们拖着沉重的行李箱走出火车站以后，能否简单直观地了解到自己应该坐哪条线路，能否在短时间内方便地乘上公交车呢？家在藁城的刘先生这天从广西坐火车回石家庄，背着大包袱的他，亲身体验了一次火车-公交系统的衔接效率。

从云南回来的熊女士也是拖着两件大行李上了车，她在肯定省会公交系统的同时，也提出了一些建议和希望。

省会城市建设飞速发展，变化日新月异，这对市政公共服务事业来说既是机遇又是压力。去年底今年初，离新火车站最近的公交14路车队，就深切地感受到了这种压力。

新火车站刚开始启用，公交公司就新增、更改、延长了34条公交线路与之衔接，日运行5159班次，基本满足新火车站每天约5.5万人次的乘车需求。据了解，到目前为止，省会公交线路已经达到了207条，线路长度达到了3300多公里。除了市区之外，还在周边的栾城、藁城、正定、鹿泉四组团县市开通公交线路78条。

市公交总公司营运安全处处长 孟庆志：公交全部通到了各小区，环1 环2与大多数公交线路通联，还开通了组团县市的公交线路。

变化的不仅仅是线网结构。2007年，我市公交车辆的三分之二是污染较重的柴油车，而如今在全市4132辆公交车中，天然气车辆就有2876辆，占营运车辆总数的70%，"绿色公交"已经不再是一个概念。

市公交总公司营运安全处处长 孟庆志：原来以10米的柴油车为主，现在以13米、14米的天然气公交车为主，还有空调车。现在有700多辆空调车分散在60多条线路上，市民乘车更加舒适。

2012年，我市成功入选国家"公交都市"第一批创建城市，在国家大力发展公共交通政策的支持下，我市将采取措施，逐步提升公交运行速度，提高市民乘坐公共交通的快捷性、舒适性，力争在2015年达到"公交都市"的要求。