公交车上老年人享受被让座
众多老人反映：享受过被让座
昨日本报刊登付同钧、付同祥老哥俩的故事，文中提到付同祥坐公交车14次，有13次有人主动给他让座。其实，在石家庄主动让座的事几乎每时每刻都在上演。昨日65岁的赵先生激动地说，在公交车上被让座可不是一两个老人的“待遇”，“我每天都乘坐公交车，每天都有人给我让座。我觉得石家庄所有的老人上公交车，都会有年轻人让座的。”
76岁的杜先生也要说说让座的事儿，他说，最让他感动的一次是，有一个小他5岁的老人给他让座，“让座不仅是年轻人的事，所有人都在行动着。”被让座也不只是老人，解先生介绍，上周六他和妻子带着2岁的女儿去动物园，乘坐的是游6公交车。当时车上人山人海挤得都无法抬脚，“即使如此，还是有人主动给母女俩让座。返程的时候人更多，但还是有人站起来让了座。”
解先生说，现在石家庄乘公交让座已蔚然成风，“让座”可以说是石家庄一道亮丽的风景。
调查
记者乘坐几趟公交车，让座率达九成
昨天10时30分许，记者从市报社坐上一辆西去的1路公交车。一起上车的，还有位抱小孩的男士。车上人很多，车厢前半部分的座位上，坐的都是老年人。抱小孩的男士随着人流走到了车厢后部，有个小伙子给他让出了座位。小男孩甜甜地说了一声：“谢谢叔叔！”北国商城一站，有3位老人上了车，有两人找到了座位，一位白头发的老大妈见前面人很多，就走到了车厢中部的空地上。此时，坐在车厢后部的一个年轻女士起身喊了一声，但那位老大妈没听见。年轻女士于是伸手拉了拉那位老大妈：“阿姨，您坐这儿吧！”车行驶到西里站，仍没有空座。一名抱小孩的女士刚走到车厢后部，一位女士就起身让了座。11时15分许，记者在军医学院下车后，又坐上了一辆返程的1路车。在和平医院和维明中山路口站，有3位老人上车，都有年轻人给他们让出了座位。
昨天中午12时许，记者在市报社坐上一辆41路车，一同上车的还有一位五六十岁的大妈。大妈刚投完币，就有一个20来岁的小伙子站起来，把座位让给了她。到省四院下车后，记者与一位腿脚不太方便的老大爷一起上了112路车，司机师傅帮他把一个大编织袋拽上车。第三排一个二十刚出头的小姑娘赶忙站起来给大爷让座。车行至棉六，记者坐上26路往回返。车快启动时，一位老奶奶走了上来，刚坐下的一个十一二岁的男孩就急忙站起来。老奶奶连忙推辞：“孩子，我就坐三站地，你坐吧！”一老一少谦让了半天，后座的一位戴眼镜的中年男子径直站起来，把老奶奶扶到了座儿上，老奶奶连声感谢。
昨天，记者乘坐1路、41路、112路、26路公交车，共坐了几十站地，粗略计算一下，有30多位老人和抱孩子的市民“被让座”，让座率达到了九成。公交16路车队政工员安军丽说，去年她曾多次乘坐16路车调查让座率，每次调查让座率都在90%以上。
数字
全市每天或有1.8万以上的人主动让座
昨日安军丽介绍，她从石市公交总公司得到一组数据，全市老人免费乘车卡有14万张，爱心卡（残疾人等享受的免费卡）有5.5万张。
也就是说，全市共有近20万人需要让座。假设每天这20万人中有2万人出行乘坐公交，通过九成让座率这么一算，全市每天有1.8万人被让座，有1.8万以上的人主动让座。
这组数据背后，是一组组暖人的让座风景。
纵深
让座者都觉得让座是应该的
在石家庄，给“老幼病残孕”让座已蔚然成风。昨天记者采访了几位主动让座的年轻人、中年人和孩子，他们都觉得，给有需要的人让座是应该的，有些人已经形成了习惯。昨天，在41路公交车上给老人让座的小伙子姓茹，当看到老人或者抱小孩儿的乘客时，他都会让座。小茹说，让座只是举手之劳，是从小养成的习惯，“公交车启动时不是很稳，为了避免发生一些意外，把座位让给需要的人，再正常不过了。”
在112路车上给老大爷让座的是经贸大学的一名学生，常坐112路车。她说，这趟车航测中心站附近有一个老年公寓，经常有老人在那儿上车，他们一上车前边就有人让座了。“年轻人站一会儿没啥，老年人就不一样了，他们需要座位。”在1路车上给抱小孩的市民让座的宋女士说，她怀孕时，还有自己的孩子小的时候，坐公交车时十次有八次会有人给让座。“抱着孩子站不稳，太需要座位了！我深有体会，也接受过很多人让出的座位，所以肯定会给别人让座。”宋女士说，几年前，石家庄流行让座送鲜花，她还曾接到过鲜花，当时特别惊喜。
对于这些主动让座的好市民，被让座者也通过各种方式，表达了自己的感激，给予他们精神回报。2006年，石家庄的一家花店发起了“让座送玫瑰”活动，给每个主动让座的乘客送上一枝玫瑰花。八旬老人周福堂，从上世纪90年代末开始绘制卡通画片。每次坐公交车有人给他让座时，他就把卡通画片作为答谢赠送对方，十多年送出了几万张。除了这些，近几年，还有人给主动让座的人送剪纸、送书签、送书籍，形式虽不相同，却都表达了对让座者的感激之情，也是一种鼓励。
8年前需司机提醒现在大多是主动让座
安军丽在公交岗位工作8年，有两三年是做公交司机。她介绍，2006年之前，公交司机除基本工作外，还有一项任务，帮特殊群体找座位，“得问三四个人才能找到座位，那时候一般情况下都是被动让座。”
近几年，市民的素质逐渐提高，公交司机不需主动为特殊人群找座，因为有人早已主动让座了。到2010年，车厢的文明氛围明显提升，乘客让座都十分积极。他多次发现有两人争抢为特殊人群让座的。正是这温馨的一幕幕，让公交车内充满了和谐的音符。
这些年让座的行为也有变化，从不让座到让座，从被动让座到主动让座，从伸手提醒让座到上前搀扶让座。
此外，在公交车上除了让座，还发生许多好人好事。安军丽介绍，据不完全统计，市公交总公司有5个分公司， 共有226条线路，4082辆公交车，2013年，公交车内先后发生的好人好事有1980余件。有帮助走失老人寻找家人的，有送犯病乘客去医院的等等。
还有发生在公交车厢内的拾金不昧。2013年不完全统计，捡到乘客失物价值150余万元，有钥匙、书包、手机、笔记本电脑、存折、钱包、现金、支票……
观点
公交车上让座显示城市文明程度
社会学者彭秀良认为，石家庄人主动让座的意识很强，主动为老弱病残孕人群让座，对于年轻人或健全人来说，只不过是举手之劳。然而，这种行为蔚然成风，展现出的是一座城市的文明程度。公交车乘载的并非全是本地的人，外来者一到石家庄，就能够享受到被让座的“待遇”，他们感受到的是这座城市的温暖。幸福城市不是单纯靠经济体量来衡量的，而主要是靠人们的外在观感和心理体验来表征的。
彭秀良认为，主动让座之风的形成绝不是凭着物质激励。主动让座是一个人自我修养的自然流露，更是一座城市文化品位的熏染使然。见到有需要的人就主动让座，每个市民都形成习惯，转化为内心的自觉，其实是对社会的感恩和回报。这样一来，社会风气就会越来越好。