7月3日10时，307国道微水桥上，来往车辆络绎不绝。石家庄市公路服务保障中心应急中心工作人员杜玉鸣检查了桥头的声光报警设备，又到桥下检查安装在桥梁底部的监测设备。

307国道微水桥位于井陉县冶河西路东侧，桥上大货车多，桥下是宽阔的冶河。以前，由于重载交通的荷载作用，该桥桥身曾出现裂缝。2024年，当地对该桥进行了维修加固。汛期里，冶河水位会不断上涨，桥身也会受到河水冲击。

为保证桥梁、隧道等重要基础设施和过往车辆、人员安全，石家庄市建设了公路基础设施技术性监测预警系统（以下简称“监测预警系统”）。6月底，该系统建成投用。307国道微水桥是监测预警系统的重要监测点位之一。

“在微水桥，我们对桥梁墩柱的倾斜情况、主梁的变形情况和裂缝的变化情况进行了实时监测。这些设备就像桥上的‘听诊器’。有了它们，我们就能时刻了解桥梁的变化情况。”微水桥下，指着安装在主梁、盖梁上的光电挠度仪、倾角加速度计、裂缝仪等设备，杜玉鸣说。

一旦监测数据超过设定阈值，监测预警系统就会自动发出警报。这时，桥梁两头的声光报警设备会立即启动：爆闪警示灯会迅速点亮，警报声也会马上响起。过往车辆和人员会第一时间收到警报提示。

桥梁体积庞大，如何通过有限的设备准确掌握桥梁运行状况？

据介绍，传感设备安装的地方都是桥梁关键部位。以盖梁上安装的倾角加速度计为例，它们安装在河道正中央的几根墩柱上方。河道行洪时，洪水首先冲击的就是这些墩柱。

监测预警系统会根据不同情况发出不同级别的警报。当墩柱倾斜角度为2.31度时，监测预警系统会发出一级警报。当墩柱倾斜角度增大到2.64度时，系统会发出二级警报。当墩柱倾斜角度达到3.3度时，系统会发出最高级别的三级警报。在监测预警系统的监控中心里，工作人员会根据警报级别和河道情况，通知有关人员对桥梁采取人工核查、断交等相应措施。

走进位于井陉县微水镇后掌村的监测预警系统监控中心，记者看到，大屏幕上，307国道微水桥等桥梁隧道的监控画面正在轮播显示。工作人员介绍，当地在建设监测预警系统时，还在重要桥梁和隧道入口等位置安装了视频监控设备。

视频监控设备还接入了智能识别系统。当隧道洞口出现落石等异物时，视频监控设备的智能识别系统会自动识别并将相应信息传送至监测预警系统。监控中心工作人员会及时处理这些信息，确保往来车辆安全。

在存在崩塌、滑坡风险的边坡处，当地安装了毫米波雷达和位移监测设备进行变形监测。

截至7月3日，石家庄共设置了83个针对重点桥梁、隧道、边坡的监测点位。这些点位的监测数据都在监测预警系统监控中心实时显示。307国道微水桥等重要基础设施的安全得到了有效保障。

编辑：郝若羽

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