从3月1日起至12月1日，市委宣传部、市社会科学院、市委讲师团、市社会科学界联合会联合在全市范围组织开展“讲好石家庄故事——你所不知道的石家庄”优秀短文有奖征集活动，旨在更好地挖掘石家庄发展新成就，普及石家庄历史文化知识，弘扬石家庄本土文化，加强本土文化认同，树立本土文化自信，让我们从不同的角度去了解我们的家乡石家庄，共同讲述石家庄的故事。无线石家庄APP将陆续刊登部分征文作品，以飨读者。

井陉关与秦始皇

井陉素有“太行八陉第五陉，天下九塞第六塞”之称。《环宇记》中称：“四方高，中央下，如井之深，如灶之陉，燕赵谓山脊曰陉，下视如井，故谓井陉”。井，意思就是地形像口井一样，地势低缓，是太行山脉中的一个小盆地。“陉”为古代燕赵之人对山脉中断地方的称谓，太行山脉在这里有一个豁口，因此很早便有了井陉关，成为穿越太行山脉，沟通山西与河北的重要关口，渐渐人烟聚集，形成了城镇。2005年，井陉被国家民政部评为首批“千年古县”，并以联合国地名专家组中国分部的名义颁发中国地名文化遗产保护工程“千年古县”荣誉牌匾。

让井陉成为千年古县的功劳，要归功于秦始皇，这位祖龙给井陉留下了深深的印记。我国封建时代422位皇帝，嬴政是龙之祖，因为他创造了皇帝一词。在那个群国逐鹿、纵横捭阖、门客骚人诸子百家奇人异事的时代，他来自函谷关的一声怒吼让所有六国王臣列将颤抖，六国颤抖过后无一不服。秦人尚黑色，身穿黑袍的祖龙号令着黑甲战士席卷了中原，苏秦乐毅赵奢廉颇之流全成了过往，如今思及依旧胆寒。

祖龙不允许任何人和他分治天下，分封制在秦朝被禁绝了。嬴政共设三十六郡，郡下辖县，官员都由皇帝直接任命。秦代是中国历史上最早在全境推行“郡县制”的朝代，之后的历朝历代均承袭这个制度，形成州郡县三级行政管理，自此成为各朝地方政制的基础，井陉县此时就为秦始皇所设一县。

嬴政不止在井陉设了县，还修了驰道，井陉县现存最有价值也是最古老的历史遗迹，就是秦皇古驿道了。秦始皇统一中国后，“于二十七年（公元前220年）治驰道”，在原六国车马道的基础上，先后开辟了从京都咸阳通往全国各地的道路，即驰道。秦始皇利用四通八达的驰道，巡御四方，击匈奴、平南越，戌五岭，泰山封禅，祭祀天地山川鬼神，刻石颂德，东寻仙山，求仙长生。

井陉驿道是当时关中（秦汉时期关中指函谷关以西地区）通往燕赵、中山以及辽东的邮驿干道。有驰道就有驿站，驿站是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所。井陉县的秦皇古驿道是兼具军事、贸易、文化等功能于一体的交通大道，具有重要的战略地位。

古代井陉关有狭义和广义之分，广义的井陉关是就地域而言，指的是井陉县全境，还包括土门关，即井陉关的东口，通向鹿泉、正定，以及娘子关、故关（又称固关、旧关，称呼不一，因时而变），即西口，通向山西。狭义的井陉关，即土门关。因此土门关，实际是井陉关的一部分，只是如今土门关、娘子关、固关均不在井陉县行政区划内。《唐书·地理志》载：“镇州（即正定）获鹿有井陉关，又名土门关。”《史记·淮阴侯列传》云：“今井陉之道，车不得方轨，骑不得成列。”井陉关历来为“畿辅右藩屏蔽而北拱神京（北京），东达河朔，西通秦晋巴蜀的必经孔道”，故历代“依籍特重”。

井陉古驿道以一条“燕晋通衢”主干古驿道纵贯全境，在天长镇以东分成南、北两条剪形官道。全长45公里的北道，是官商和行人往来的官道；全长30公里的南道，是军队作战时快马加鞭的驰道。

井陉古驿道路线示意图

井陉秦皇古驿道见证了太多的历史，从秦汉到明清，发生在井陉关的战争就达17次，著名的有：《史记·秦始皇本纪》：“秦始皇十八年（公元前229年），大兴兵攻赵，王翦将上地，下井陉”；汉高祖东十月（公元前204年）韩信、张耳东下井陉击赵，斩陈余、获赵王歇；公元756年，唐大将郭子仪与李光弼，在此剪灭叛将史思明；明末农民军领袖李自成的东路军，经土门关走正定，北上直捣明王朝统治中心北京；1900年清末庚子之役，清将刘光才驻扎白石岭，在此抗击法寇，所筑营垒长墙至今犹在。

秦始皇规定了车轮的大小尺寸，还规定了道路的“轨道”标准。《史记·秦始皇本纪》记载：“始皇推终始五德之传，衣服、旄旌、节旗皆上黑，数以六为纪，而舆六尺。”秦朝的“舆六尺”，相当于现在的1.1米。井陉秦皇古驿道的这两条车辙，无疑为自秦代始的全国“车同轨”提供了极为重要的实物铁证。这条古驿道现存道宽为2.85米，道上的这两条车辙内径1.05米，外径最宽处1.35米，两条车辙间的距离与西安出土的秦兵马俑战车的车距相同。

古驿道上，两道深深的车辙印，把人们一下拉回到了两千多年前那个黑色巨变的年代，中华民族的精神就由这驰道鞭策指引，在这片荒凉的山岭之间，秦朝的百姓、官吏、走贾、贩卒在这条路上熙熙攘攘，为生计、粮食奔波着，或服徭役、或运官粮。时间久了，车辙印痕越来深，车底触地，只能把中间高出的部分挖掉，将地面凿至与印辙相平，才能继续行车，就这样，每过几十年一挖，这条长长的驰道，竟比最初低出两米有余，即使这样，现存的车辙痕也有30多厘米深。东天门门洞两侧石壁上密集的刀斧痕迹。仔细观察，只见这些痕迹每层都有所不同，纹路各异。2000年8月，国际古迹遗址理事会理事、世界遗产协调员亨利·克利尔考察了秦皇古驿道之后认定：这条古道从秦始皇时期算起，至少比“条条大路通罗马”的罗马古道早建成100年。这一段仅存2000米的井陉古道之所以能完好保存，得益于清末修筑石太铁路、石太公路时，避开了井陉驿路最为险峻的白石岭地段，这条险恶、难行的地段就渐渐地被人遗忘了。

站在这样一个时代的遗迹上，让人满脑子都是秦朝的刀光剑影和黑色统治，更加让人身临其境到颤抖的是，沿着驰道向前，竟有一处“秦始皇歇灵台”，我们无法考究秦始皇的棺材是否真的在这里歇息，但无可争议的是太史公在《史记》上如此记载：“至平原津而病。始皇恶言死，群臣莫敢言死事。上病益甚，……七月丙寅，始皇崩于沙丘平台。丞相斯为上崩在外，恐诸公子及天下有变，乃秘之，不发丧。棺载辒凉车中，……行，遂从井陉抵九原。会暑，上辒车臭，乃诏从官令车载一石鲍鱼，以乱其臭。”秦始皇死于他的第六次巡游，皇位本该由公子扶苏继承，可包藏祸心的赵高对秦始皇的死秘而不宣，采用“鱼分龙臭”的伎俩，把发臭的鲍鱼放在秦始皇的灵车上，以防别人疑心，瞒天过海，矫诏遗嘱，使胡亥取公子扶苏而代之，成为秦二世。赵高把秦二世玩弄于鼓掌之中，骄横专权，“指鹿为马”，最终使秦国灭亡。

载着祖龙尸体的辒凉车从井陉运往咸阳，走过他生前修造的井陉驰道上。祖龙是这样的震铄古今，无秦始皇，华夏民族不会是现在的样子，将他与华夏上古之神相提并论也不为过，居然死后与臭鱼烂虾为伍，沉寂地走在井陉关上，生前供他风驰电掣的驰道，竟然也是他死后的西归之路，嬴政的一生伟业就在这井陉古道上终结。

(作者：马腾，单位：石家庄市机关事务管理局）

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